Lors de son Super Technology Day, le 21 avril 2026 à Pékin, CATL a présenté une série d'innovations impressionnantes qui pourraient redéfinir les standards de l'industrie des batteries pour véhicules électriques. Avec la possibilité de parcourir jusqu'à 1500 km sur une seule charge, les nouvelles technologies de CATL laissent entrevoir un avenir où les inquiétudes liées à l'autonomie des véhicules électriques pourraient devenir obsolètes.
Le directeur scientifique de CATL, Wu Kai, a pris la parole lors de cet événement et a déclaré : “1500 kilomètres, ce n'est pas seulement le véhicule électrique qui dépasse le thermique. C'est le VE d'aujourd'hui qui laisse derrière lui le VE d'hier.”
Le pack de la Qilin Condensed Battery pèse moins de 650 kg et promet jusqu'à 1 500 km d'autonomie pour les berlines et plus de 1 000 km pour les grands SUV. En outre, la Shenxing de troisième génération maintient une rétention de capacité supérieure à 90 % après 1 000 cycles complets.
CATL n'est pas le seul acteur à faire des vagues dans cette industrie. Récemment, Lynk & Co, une filiale du groupe Geely, a annoncé des performances de recharge impressionnantes de 10 % à 70 % en 4 minutes 22 secondes sur sa berline électrique Lynk & Co 10. Cependant, ces résultats ont été réalisés sur une borne Zeekr V4 de 1 300 kW, dont le déploiement à grande échelle est encore incertain.
Du côté européen, le réseau IONITY a récemment ouvert ses premières bornes Alpitronic HYC1000 à 600 kW en France, mais seuls quelques véhicules, tels que le Nio ET9 et le Xpeng G9, peuvent actuellement en bénéficier.
Les innovations de CATL, notamment la Qilin Condensed Battery et la Shenxing, marquent une avancée significative dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Avec des temps de recharge réduits et une autonomie prolongée, ces nouvelles technologies pourraient bien bouleverser notre approche de la mobilité électrique.
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